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Canacero要求南美政府对钢铁进口量增长采取行动菲亚特放弃追求通用线上配资 ,欲另寻合并对象
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  据报道墨西哥钢铁协会Canacero要求南美政府对钢铁进口量上升及出口量下降采取措施。

  Canacero称南美是中国第二大钢铁出口市场占中国总出口量10%左右。

  2014年中国向南美出口扁钢超过900万吨中国在5年内占南美钢铁总消耗量比例从6%上升至13%左右。 综合外电报道菲亚特克莱斯勒提议与通用线上配资 合并而未果CEO塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne)放弃再度发起邀约。但马尔乔内仍坚持通过兼并减少线上配资 行业巨头数量的立场。

放弃追求通用?

根据〖纽约时报〗等外媒最新消息菲亚特克莱斯勒线上配资 公司(Fiat Chrysler Automobiles简称FCA)在提议通用合并失败后将另作他图;马尔乔内对外媒表示无意再次向通用发出合并提议。

当地时间7月14日马尔乔内接受〖纽约时报〗采访时如是表态:“我已经吃了闭门羹(原文rebuffed指被粗暴拒绝)不会在南墙上第二次撞破头(原文撞出鼻血)。”2015年3月马尔乔内曾向通用线上配资 CEO玛丽·博拉(Mary Barra)致函建议两家公司合并组建全球规模最大的线上配资 集团但遭到后者拒绝。

尽管不再“追求”通用线上配资 但菲亚特克莱斯勒仍不准备放弃兼并的理想。马尔乔内称其并没有放弃行业巨头数量应该通过兼并而削减的观点:“我的立场是有更好的方式去运营(线上配资 )业务。我将继续等待终将获得成功。”

不过今年7月初菲亚特集团董事长约翰·埃尔坎(John Elkann)曾重申对通用线上配资 的兴趣其告诉〖华尔街日报〗称并不准备放弃同通用线上配资 建立合作关系。

有关上述外媒报道菲亚特尚未置评。

菲亚特潜在伙伴盘点

根据线上配资 行业分析师与投资者的猜测与推断大家线上配资 集团、福特线上配资 公司、通用线上配资 公司都符合去年马尔乔内对适宜的合作者提出的要求;而马自达与铃木则是在亚洲市场较好的收购对象。此外菲亚特还有Plan B备份方案考虑同谷歌等IT巨头结盟。

1、大家线上配资

大家对菲亚特旗下的阿尔法·罗密欧感兴趣甚至双方高层因此反目。2014年7月媒体曾爆出大家收购菲亚特的传闻。现在看大家与菲亚特基本没有可能合并。

2、福特线上配资

根据菲亚特克莱斯勒所提到要求其作为意大利-美国公司合作伙伴应该在文化上存在协调一致。因而不少分析人士认为福特是最佳选择。但福特方面拒绝了合并提议。

3、标致雪铁龙

2014年7月24日〖金融时报〗披露称从2014年初开始标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒展开对话商议合并事宜组建全球第五大车企。但随着东风对标致雪铁龙的投资逐渐落实这种可能性大为降低。

4、通用线上配资

通用线上配资 被认为是菲亚特最感兴趣的潜在伙伴不过目前情况对双方结盟并不乐观。

5、马自达

马自达与菲亚特联合开发下一代跑车有技术合作基础。

6、铃木

菲亚特与铃木在柴油机等领域合作并且成为大家-铃木联盟解散的主要因素之一。

7、谷歌

8、苹果

9、特斯拉

以上三家IT巨头或新能源车企业符合马尔乔内“制造更加环保、自动化车辆”的需求。
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